粤港澳大湾区建设进入第8年，香港与内地城市的联动已从宏伟蓝图，转化为切实可感的“一小时生活圈”和深度融合的产业生态圈。
当港珠澳大桥累计验放北上单牌车突破500万辆次，当广深港高铁南沙站实现40分钟直达香港西九龙，一个世界级城市群正在打破地理与制度的边界，为区域内的企业与居民创造前所未有的机遇。
生活圈成形：粤港澳“一小时生活圈”照进现实
大湾区“一小时生活圈”的核心支撑是“硬联通”与“软联通”的并举。
轨道交通的“四网融合”正在加速。广东省已通过专项立法，推动高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的融合发展。到2026年，新的法规将支持大湾区轨道交通实现标准衔接、安检互认与票制互通，目标是让乘客能够“一站购票、一票通行”。
这些基础设施的完善直接压缩了时空距离。以广州南沙为例，通过广深港高铁，从南沙北站到香港西九龙站仅需40分钟，每日班次已增加至12班，为人员往来提供了极大便利。
除了轨道交通，“港车北上”政策的成功实施是另一项标志性突破。在规则衔接方面，南沙等合作平台已与香港在多个专业领域实现了248项境外职业资格的互认，为专业人士北上执业扫清了障碍。
产业深度融合：从“超级联系人”到“超级增值人”
香港正将其国际化的传统优势与大湾区内地城市的产业、市场和空间优势深度结合，角色从“超级联系人”向“超级增值人”演进。
南沙是大湾区产业协同的“棋眼”。这里不仅是3800多家港澳企业的聚集地，更在打造“中国企业‘走出去’综合服务基地”。香港工业总会等机构已与南沙签署合作协议，旨在整合双方优势，为企业提供从园区入驻、供应链对接到联合出海的全周期服务。
前海与河套则是科创合作的前沿。前海在“港资港法”等规则衔接上先行先试，而河套深港科技创新合作区的香港园区已进入营运阶段。港府已预留37亿港元加快其建设，重点吸引生命健康科技、人工智能等领域的租户进驻。
此外，“香港研发+珠三角转化+全球市场”的产学研转化链条日益通畅。香港的科研实力与珠三角强大的先进制造业基础相结合，正推动生物科技、人工智能等新质生产力的发展。
要素自由流动：资金、数据与人才的湾区互通
大湾区正在构建促进资金、数据和人才高效便捷流动的体系。
金融互联互通方面，“跨境理财通”持续优化，新推出的“跨境支付通”旨在联通两地支付系统。香港金管局与中国人民银行也在合作推动跨境征信互通试点，便利企业跨境融资。
数据跨境流动取得关键进展。《粤港澳大湾区（内地、香港）个人信息跨境流动标准合同》便利措施已推出，在获得电讯业界积极反馈后，现已开放给其他行业参与。
人才政策也更加开放灵活。香港的“大湾区青年就业计划”已将参加资格放宽至29岁，并提高对企业发放的津贴。内地如南沙等地，也推出了诸如“青出于南”等全周期人才政策，并设立了跨境社保服务网点，为港澳青年实习、就业、创业提供支持。
民生融合与社会共享：共建优质生活圈
大湾区的融合最终服务于人，体现在教育、医疗、居住等民生领域的深度共享。
教育衔接不断深化。位于南沙的香港科技大学（广州） 和民心港人子弟学校已投入使用，后者更成为香港文凭考试的“试场学校”，让港澳子弟在内地也能接受接轨香港的教育。
医疗合作务实推进。在“港澳药械通”等政策框架下，南沙已有医院被纳入香港“长者医疗券”的使用试点，港式金牌全科门诊部等服务也为港澳居民提供了熟悉的医疗选择。
居住环境趋同。南沙庆盛枢纽片区正对标香港标准打造国际社区，而横琴的“澳门新街坊”项目，则通过引入澳门特色的建筑风格、公共服务和商业，让澳门居民在横琴找到“家”的熟悉感和归属感。
大湾区的发展，是“硬联通”撑起骨架，“软联通”打通经脉的过程。从横琴的“澳门新街坊”到南沙的港式社区，从河套的联合实验室到前海的创业工场，一种全新的区域协同发展模式已然成型。
香港特区政府已明确表示，将全面对接国家“十五五”规划，更深层次参与大湾区建设。这意味着，未来香港与大湾区兄弟城市的联动将不只是设施的连接、经济的协作，更将升维为制度创新的协同、全球竞争力的整合。对于生活于此的每个人，大湾区意味着更广阔的事业平台、更丰富的生活选择与更可期的未来。
