12月24日电 中国自主研发的首款大型灭火／水上救援水陆两栖飞机“鯤龙”AG600於24日上午在广东珠海成功实现首飞。

　　至此，从“鯤鹏”运20，到C919大型客机，再到“鯤龙”AG600，中国三个“大飞机”全部飞上蓝天，標誌著中国航空工业特別是通用航空產业实现了歷史性突破。

　　据新华社、中新网消息，当天9时39分，首飞机组驾驶飞机起飞，在完成飞机各系统和基本操纵特性初步检查、模擬著陆等预定试飞科目后安全返航著陆。

　　AG600是当今世界在研的最大水陆两栖飞机，也是中国首次研製的大型特种用途民用飞机。据了解，AG600是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

　　AG600按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。

　　AG600选装4台国產涡桨六发动机，最大起飞重量53.5吨，具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。其既能在陆地上起降，又能在水面上起降，灭火效率高，20秒內可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。

　　同时，该飞机海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可在复杂气象条件下实施救援行动，起降抗浪能力不低於2米，可一次救助50名海上遇险人员。

　　作为水陆两栖飞机，AG600的试飞工作更为复杂，既要完成常规的陆上试飞，未来还要开展水上试飞工作。此次成功首飞標誌著飞机研製从试製转入试验试飞阶段，研製试飞和型號合格审定试飞將逐步开展。