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云南辐射南亚东南亚“最大旱码头”顺利扩能

2017-12-19 16:08
来源:今日香港

  12月19日电 据新华社报道,云南省昆明市昆明东站至王家营西站增建二线与集装箱联络线间4个龙口拨接日前完成。两站间实现“单车道”变“三车道”,標誌著云南辐射南亚东南亚“最大旱码头”顺利扩能,云南铁路货车解编、装卸和在途时间將大幅压缩。

  昆明东站和王家营西站分別是云南最大的编组站和货运站,是中国辐射南亚东南亚的铁路货运枢纽重要组成部分,被誉为云南“最大旱码头”。此前,两个车站间只有一条铁路线连接,由於通道能力限制,云南铁路货车装卸、解编受到了制约,影响了货物的进出。

  为把昆明东站与王家营西站连成一体,更好地发挥辐射南亚东南亚作用,中国铁路昆明局集团有限公司对两站间铁路通道进行扩能改造,增建新的大能力运输通道。隨著两站间线路“单车道”变“三车道”,南昆、沪昆、成昆、昆玉河等进出云南的铁路在昆明铁路枢纽实现了大能力快进快出。

  始建於1964年的昆明东站,是混合式三级四场,佔地面积2800亩,1999年新建了自动化驼峰,是云南最大的货物列车编组站,进出云南的货物列车都在这里进行到达、解体、编组、出发作业。

  据中国铁路昆明局集团有限公司介绍,此前,昆明东站只有一座解体货物列车的自动化驼峰,今年5月底三级六场改造后,又增建了一座,可存车辆的线路由50条增加到96条,查定能力由原来的6598辆增加到13000辆。今年截至12月17日,昆明东站办理车辆达377.2万辆。

[责任编辑:小鱼]
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