1965年12月出生的辛國斌，繼而成為工信部最年輕的副部長。

　　工信部再迎人事調整。

　　8月10日中國政府網“人事資訊”欄顯示：辛國斌任工業和資訊化部副部長。1965年12月出生的辛國斌，繼而成為工信部最年輕的副部長。

　　事實上，在履新工信部副部長前，辛國斌就已卸去此前職務。早在7月22日的海西州幹部大會上，會上宣佈了青海省委關於辛國斌不再擔任海西州委書記、青海省柴達木循環經濟試驗區黨工委書記的決定。

　　8月8日，辛國斌就曾以工信部副部長的身份在媒體亮相，據新華社消息，在“第七屆中國包頭稀土產業論壇”上，辛國斌以國家工信部副部長身份介紹了推進稀土行業轉型升級的措施。

　　主政海西：探路循環經濟

　　在2010年中組部組織66名中央司局級幹部到地方任職的浪潮中，辛國斌作為其中一員，開始了近5年的地方鍛鍊階段。

　　據媒體不完全統計，這批官員中如今躋身副省部級幹部的至少14名，比如同批下派“京官”劉昌林（曾任職社保基金理事會）、樑桂（曾任職科技部）近期也分別轉任至江西省副省長、陝西省委常委。

　　在2010年10月，辛國斌離開部委到青海任海西州委副書記（正廳級），並於次年升任青海省海西州委書記兼柴達木循環經濟試驗區黨工委書記。兩年後的7月，辛國斌再次升任青海省副省長、省政府黨組成員、海西州委書記兼柴達木循環經濟試驗區黨工委書記。

　　遠赴青海上任的辛國斌，迎頭而來的任務便是如何兼顧柴達木盆地循環經濟試驗區的開發與保護。

　　在他初上任的7個月前，國務院正式批覆《青海省柴達木循環經濟試驗區總體規劃》，根據規劃，主體位於柴達木盆地的柴達木循環經濟試驗區，到2020年要建設成為國家循環經濟產業示範區。

　　辛國斌在2012年接受21世紀經濟報道記者專訪時表示，目前柴達木盆地資源開發正在進入轉型期，總體上仍面臨產業規模化水平低、經濟總量小、產品單一，循環經濟尚處起步階段，同時，存在配套基礎設施薄弱、資源再配置難度進一步加大、公共技術攻關水平差等諸多制約因素。

　　在2014年，作為國家十三個首批循環經濟產業試點園區；同時也是全國面積最大的柴達木循環經濟試驗區，通過國家循環經濟試點示範單位驗收。

　　“中組部選派中央幹部到地方鍛鍊，就是希望制定的宏觀政策更切合實際。”竹立家説，深入地方調研是真正瞭解國民經濟情況的一個有效方式。

　　深耕產業政策

　　梳理公開資料可以發現，雖然辛國斌曾輾轉於國家經貿委、國家發改委、工信部等不同部委，但他的具體就職崗位多與產業政策、工業經濟有關。

　　其簡歷顯示，自1986年從瀋陽藥學院製藥系化學制藥專業畢業後，辛國斌曾任中國醫藥報社編輯，後在國家醫藥管理局辦公室短暫任職科員，其間曾借調國務院生產辦、經貿辦生產調度局化建處。

　　1993年年底，辛國斌正式進入國家經貿委工作，並經歷了這個國務院宏觀調控部門從成立到撤銷的十年過程，這期間他曾先後任職經濟政策協調司、產業政策司。

　　2003年3月，國務院機構改革，原國家經貿委被撤銷，其職能分別整合到新設立的國資委、國家發改委、商務部等部門後，辛國斌改任國家發改委產業政策司副司長。

　　到了2008年，隨着發改委產業政策司部分汽車管理職能將全部轉入工信部產業政策司，作為長期深耕工業政策管理的官員，辛國斌於同年7月轉任工信部產業政策司司長，主管領域不僅包括汽車工業，還包括紡織、輕工等眾多行業。

　　次年9月，辛國斌任運行監測協調局局長，這一機構負責監測分析工業、通信業日常運行，分析國內外工業、通信業形勢，統計併發布相關資訊，進行預測預警和資訊引導；協調解決行業運行發展中的有關問題。彼時我國面臨着工業產能過剩逐漸凸顯，而在工業經濟新力量培育的當下，辛國斌再次迴歸工信部並升任副部長，給了外界很大的想象空間。目前，包括輕工、紡織、食品和醫藥等在內的消費品工業“十三五”發展規劃正在編制，預計10月底起草完成。

　　截至記者發稿，工信部部委領導一欄資訊尚未變更，辛國斌在工信部的具體分工尚未明確。再此之前，曾任工信部副部長的毛偉明空降江西擔任常委，留出空缺。毛偉明主要分管的工作為：規劃司、產業政策司、運行監測協調局、中小企業司、節能與綜合利用司、原材料工業司、裝備工業司、消費品工業司。